CADA continues to lobby MPs on key Issues

March 7, 2022

CADA continues to advocate the federal government on key issues, such as the luxury tax and the transition to zero-emission vehicles.

As part of its effort, the association led a series of meetings with Liberal MPs to take them through key facts and policy analysis, and to arm them for the pre-budget, according to CADA Director of Public Affairs Huw Williams.

“MPs have reached out to CADA asking for information and key arguments that they can share with their cabinet colleagues and when meeting Liberal MPs at their weekly caucus,” said Williams. “They want to ensure that the voice of the automotive retail industry can be fully represented in Ottawa—despite the somewhat chaotic atmosphere in the city related to the 'Freedom Convoy' and the Emergencies Act.”

He said the association was able to cut through the clutter and connect with MPs of all parties to make their key points on the luxury tax known. Williams adds that CADA continues to “hammer home” the point that exemptions are needed for those provinces that currently have luxury tax measures—most notably British Columbia and Quebec.

“Our goal is also to make the point that any forced sales mandate on zero-emission vehicles ultimately will not be successful in changing consumer behaviour or consumer choice, and that such a measure will lead to chaos in the marketplace,” said Williams.

He said the entire vehicle manufacturing industry is making the transition to electric, and that CADA and its OEM partners have made the point that the federal government has to be a full partner in making that happen—with extensive subsidies and support for charging infrastructure and other measures.

More information will be made available to dealers in other CADA Newsline issues.

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La CADA continue de faire pression sur des députés dans des dossiers clés

Le 7 mars 2022

La CADA continue d’exercer des pressions sur le gouvernement fédéral dans des dossiers clés comme ceux de la taxe de luxe et de la transition aux véhicules à émission zéro.

Dans le cadre de cet effort, la Corporation a tenu une série de rencontres avec des députés libéraux pour leur présenter des faits importants et une analyse politique; et pour les outiller en vue du prochain budget, selon le directeur des affaires publiques de la CADA, Huw Williams.

«Des députés ont demandé à la CADA de leur fournir de l’information et des arguments clés qu’ils pourraient communiquer à leurs collègues du Cabinet et aux députés libéraux qu’ils rencontrent en caucus toutes les semaines», a expliqué M. Williams. «Ils veulent s’assurer que le secteur de la vente au détail de véhicules sera pleinement représenté à Ottawa, malgré l’ambiance quelque peu chaotique qui règne en ville en raison du “convoi de la liberté” et de la Loi sur les mesures d’urgence.»

À son dire, la Corporation a réussi à se frayer un chemin jusqu’à des députés de tous les partis pour leur présenter ses principaux arguments sur la taxe de luxe. M. Williams a ajouté que la CADA continue de marteler que des exemptions sont nécessaires pour les provinces où une taxe de luxe est déjà perçue, notamment la Colombie-Britannique et le Québec.

«Notre but est également de souligner que l’obligation de vendre des véhicules à émission zéro échouera au bout du compte à changer le comportement des consommateurs ou le choix des consommateurs, et qu’une telle mesure plongera le marché dans le chaos», a indiqué M. Williams.

Il a affirmé que toute l’industrie de la construction d’automobiles passe à l’électrique, et que la CADA et les constructeurs ont insisté sur le fait que le gouvernement fédéral se doit d’être un partenaire à part entière s’il veut que la démarche réussisse — il doit offrir des subventions généreuses et un soutien à l’infrastructure de recharge et à d’autres mesures.

De plus amples renseignements seront communiqués aux concessionnaires dans des numéros ultérieurs d’Écho-CADA.

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