Auto industry readies for tariffs response

December 9, 2024

Even though the next U.S. administration won’t be officially sworn in until January 20, 2025, public comments about the U.S. imposing a 25% tariff on all goods being exported into the U.S. from Canada are sending shockwaves across the border, and through the auto industry.

This time, however, the auto industry allies that banded together to coordinate a response when the threats of U.S. tariffs surfaced previously, are in place, and key groups are already meeting to discuss how to respond.

“CADA is advocating for smooth trade relations and functioning supply chains in our industry that are tremendously interconnected across North America,” said Tim Reuss, CADA’s President and CEO. “Canada has long been viewed as the friendly neighbor to the north, but it's more important that we now shift to an understanding from the American side that we are their best trading and strategic partner on a variety of fronts.”

Reuss said that when CADA first took on this issue, they worked closely with the government of Canada, trade officials and other partners in the auto industry, manufacturers and parts makers to ensure that the auto sector remained tariff free as it has for since the creation of the Auto Pact in the 1960s.

That includes meetings of the Canadian Automotive Partnership Council (CAPC) that consists of CADA, representatives from the OEMs who manufacture vehicles in Canada, government officials and ministers, CEOs from leading parts manufacturers and their industry association, and some academics who are involved in the auto sector.

CADA participated in a CAPC meeting last week to address the issue, that included senior officials from the federal and provincial governments, and other CAPC members.

CADA members can expect more announcements on this issue in the coming months as the parties coordinate their response and actions on both sides of the border to avoid a prolonged and damaging trade war for both countries.

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L’industrie automobile prépare sa réponse aux tarifs douaniers

Le 9 décembre 2024

Même si le nouveau gouvernement américain ne sera pas assermenté avant le 20 janvier 2025, les déclarations publiques des États-Unis quant à l’imposition d’un tarif douanier de 25 % sur toutes les marchandises exportées du Canada ont causé une onde de choc de l’autre côté de la frontière et dans toute l’industrie automobile.

Cette fois-ci, cependant, les alliés du secteur qui avaient fait front commun pour coordonner une riposte la dernière fois que la menace de tarifs américains avait plané sont sur le pied de guerre, et les groupes clés se rencontrent déjà pour discuter de leur réponse.

«La CADA plaide en faveur de bonnes relations commerciales et de chaînes d’approvisionnement fonctionnelles dans le secteur, qui sont intimement liées à l’échelle de l’Amérique du Nord», a dit Tim Reuss, président et chef de la direction de la CADA. «Le Canada a toujours été considéré comme le voisin sympathique du nord, mais nous devons maintenant faire comprendre aux Américains que nous sommes leur meilleur partenaire commercial et stratégique sur divers fronts.»

Au dire de M. Reuss, dès que la CADA s’est attaquée à ce dossier, elle a travaillé en étroite collaboration avec le gouvernement du Canada, des délégués commerciaux, d’autres partenaires de l’industrie automobile, des constructeurs et des fabricants de pièces pour s’assurer que le secteur de l’automobile resterait exempté de droits de douane comme il l’est depuis la création du Pacte de l’automobile dans les années 1960.

Cette démarche comprend notamment des réunions du Conseil du partenariat pour le secteur canadien de l’automobile (CPSCA), qui comprend la CADA, des représentants des constructeurs qui produisent des véhicules au Canada, des fonctionnaires et des ministres, des dirigeants de grands fabricants de pièces et leur corporation, ainsi que certains universitaires liés au secteur automobile.

La CADA a participé à une réunion du CPSCA sur la question la semaine dernière en compagnie de hauts fonctionnaires des gouvernements fédéral et provinciaux et d’autres membres du CPSCA.

Nous tiendrons les membres de la CADA au courant des développements dans ce dossier au cours des prochains mois à mesure que les parties coordonnent leur réponse et leurs interventions des deux côtés de la frontière dans le but d’éviter une guerre commerciale longue et dommageable pour les deux pays.

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