CADA to monitor Ottawa’s pledge to combat auto theft

February 20, 2024

Great journeys may start with small steps, but now that Ottawa’s feet are starting to move on the national auto theft crisis, CADA’s leaders and other auto industry groups will be working hard to ensure their feet move much faster.

The optimism is ticking slightly upwards, after the federal government convened a full-day National Summit on Combating Auto Theft in Ottawa that brought together stakeholders who can make a serious dent in the problem if they collaborate on new approaches.

“After two years of CADA lobbying for federal action and on this issue, the summit to combat auto theft was a significant positive step for CADA,” said Huw Williams, CADA’s Director of Public Affairs. “To be in the room with the Prime Minister, five cabinet ministers, the heads of all the police agencies from Canada, including the commissioner of the RCMP and the head of Canada Board of Services Agency — and to be able to outline our dealers and customer challenges was a positive step,” he said, adding that the funding announcements the government unveiled to help combat organized crime were also encouraging.

Williams was also interviewed about the issue in several media sources, including an interview on a popular Montreal radio station CJAD 800.

The event was jam-packed with politicians including: Dominic LeBlanc, Minister of Public Safety, Democratic Institutions and Intergovernmental Affairs; Arif Virani, Minister of Justice and Attorney General of Canada; Pablo Rodriguez, Minister of Transport and Quebec Lieutenant; François-Philippe Champagne, Minister of Innovation, Science and Industry; Anita Anand, President of the Treasury Board; and various provincial, territorial and municipal government officials, industry leaders and law enforcement representatives from across Canada. Ottawa issued a press release after the summit, outlining their funding and other commitments to combat the problem.

For his part, Tim Reuss, CADA’s President and CEO, praised dealers and their associations for pressing this issue. “In the hotspots of auto theft in the greater Toronto, Montréal and Québec regions, CADA, along with our provincial association partners, CCAQ and MVRO, have worked tirelessly to ensure results and to highlight the problem,” said Reuss. “We appreciate the efforts of our local dealers, working with their local members of parliament and local police chiefs to highlight this issue.”

In a press release, federal politicians asserted their commitment to tackle the issue. “I want to thank all participants in today’s Summit for coming together with one objective in mind — combatting auto theft. Ongoing collaboration will be key to the success of our efforts,” said Dominic LeBlanc, Minister of Public Safety, Democratic Institutions and Intergovernmental Affairs.

In an interview, the Chair of the Liberal Auto Caucus Francesco Sorbara said he too was pleased to see movement on the issue, and that he had been advocating for action for many months with his colleagues.

“I’ve been a dog on a bone on this issue,” said Sorbara. “I’ve been front and centre with my fellow auto caucus colleagues raising this issue, raising this flag, saying to folks, ‘look, we have an issue going on. This is not just happening in wealthier parts of cities. This is across the board. This is people going to work, leaving their vehicles at work and having them stolen, going to a mall and being followed, having the vehicle tagged.’”

Sorbara said he felt the day was a success. “I think the day went phenomenally well. I think the day has provided a needed spotlight on an issue that is very complicated and multifaceted,” said Sorbara.

“This is a national interest issue and national in scope. We need to remember this is transnational organized crime that is behind this. They may have low level folks doing the stealing at the beginning, but this is organized crime, this is money laundering, this is financing really bad and illicit activities in other parts of the world. This is also a public safety concern and a public safety security concern for residents here in Ontario and other parts of Canada. And it’s literally been affecting everyone.”

Sorbara said he was encouraged by the attendance at the summit that signaled it’s an important issue that’s now being taken seriously.

CADA will continue to monitor this story and will report back on developments as they unfold.

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La CADA veillera à ce qu’Ottawa respecte sa promesse de lutter contre le vol de véhicules

Le 20 février 2024

Les grands projets commencent petits, dit-on, mais maintenant qu’Ottawa bouge enfin dans le dossier de la crise nationale du vol de véhicules, les dirigeants de la CADA et d’autres groupes sectoriels travailleront dur pour lui faire accélérer le pas.

On est légèrement plus optimiste après le Sommet national pour lutter contre le vol de véhicules, une journée organisée par le gouvernement fédéral qui a rassemblé des intervenants capables de régler une grande partie du problème s’ils mettent leurs efforts en commun pour trouver de nouvelles approches.

«Après deux années à revendiquer que le fédéral s’attaque à ce problème, la CADA considère que le Sommet national pour lutter contre le vol de véhicules est un pas dans la bonne direction», a dit Huw Williams, directeur des affaires publiques de la CADA. «Être dans la même pièce que le premier ministre, cinq ministres du cabinet et les chefs de tous les corps de police du Canada, dont le commissaire de la GRC et le directeur de l’Agence canadienne des services frontaliers — et avoir l’occasion d’expliquer les difficultés que rencontrent nos concessionnaires et nos clients — est un pas dans la bonne direction», a-t-il dit, ajoutant que le financement annoncé par le gouvernement pour lutter contre les bandes criminelles était aussi encourageant.

M. Williams a en outre été interviewé à propos de ce problème par plusieurs médias, dont la populaire station de radio montréalaise CJAD 800.

L’événement était bourré de politiciens : Dominic LeBlanc, ministre de la Sécurité publique, des Institutions démocratiques et des Affaires intergouvernementales; Arif Virani, ministre de la Justice et procureur général du Canada; Pablo Rodriguez, ministre des Transports et lieutenant du Québec; François-Philippe Champagne, ministre de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie; Anita Anand, présidente du Conseil du Trésor; et divers fonctionnaires des provinces, des territoires et des municipalités; leaders de l’industrie; et représentants d’organismes d’application de la loi de partout au Canada.

Après le sommet, Ottawa a publié un communiqué de presse qui fournit des détails sur le financement et d’autres engagements envers la lutte contre ce fléau.

Pour sa part, Tim Reuss, président et chef de la direction de la CADA, a salué les concessionnaires et leurs corporations pour leur persistance dans ce dossier. «Dans les zones névralgiques, soit les régions de Toronto, Montréal et Québec, la CADA et ses partenaires provinciaux, la CCAQ et la MVRO, travaillent sans relâche pour obtenir des résultatse et sensibiliser au problème», a dit M. Reuss. «Nous sommes reconnaissants aux concessionnaires qui travaillent avec leurs députés et chefs de police locaux pour mettre en lumière ce problème.»

Dans un communiqué de presse, des politiciens fédéraux se sont engagés à s’y attaquer. «Je tiens à remercier tous les participants au sommet d’aujourd’hui de s’être rassemblés dans un but commun : lutter contre le vol de véhicules. Une collaboration continue sera la clé du succès», a dit Dominic LeBlanc, ministre de la Sécurité publique, des Institutions démocratiques et des Affaires intergouvernementales.

En entrevue, le président du caucus libéral sur l’automobile, Francesco Sorbara, s’est lui aussi dit heureux de voir avancer ce dossier, pour lequel il fait des pressions depuis plusieurs mois avec ses collègues.

«Je suis comme un chien qui refuse de lâcher son os», a dit M. Sorbara. «Mes collègues du caucus sur l’automobile et moi n’avons pas cessé de parler de cette question, de sonner l’alarme, de dire aux gens que nous avons un problème. Et ce problème n’est pas seulement présent dans les quartiers urbains les plus aisés. Il sévit partout. On parle de gens qui s’en vont travailler, qui se stationnent au travail et qui se font voler leur véhicule; de gens qui vont magasiner au centre commercial, qui sont suivis et dont le véhicule devient une cible.»

M. Sorbara croit que la journée a été un succès. «Je pense que la journée s’est extrêmement bien passée. Elle nous a permis de braquer les projecteurs sur un problème très compliqué et multidimensionnel, et c’était essentiel», a-t-il dit.

«C’est une question d’intérêt national et de portée nationale. Nous devons nous rappeler que des bandes criminelles transnationales sont responsables de ce fléau. Elles emploient peut-être de petits délinquants qui se chargent du vol au début de l’opération, mais elles font dans le crime organisé, le blanchiment d’argent, le financement de terribles activités illicites dans d’autres coins du monde. C’est aussi un problème de sécurité publique pour les habitants de l’Ontario et d’autres régions du Canada. Et il touche vraiment tout le monde.»

M. Sorbara s’est dit encouragé par la participation au sommet, un signe que ce dossier important est maintenant pris au sérieux.

La CADA garde l’œil sur le dossier et vous tiendra au courant au fur et à mesure des développements.

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