OEM leaders to share insights at CADA Summit

October 16, 2023

At last year’s CADA Summit, the OEM Quick Takes session was intended to be an informal session as attendees were arriving and having breakfast, where they would listen in to a conversation between Canadian OEM leaders and moderator Jason Stein, respected automotive journalist and host of the Cars and Culture radio program on SiriusXM. But the chats were so popular, the room outside the event was jam-packed with dealer attendees listening in rapt attention. This year, the Quick Takes sessions are built into the main stage agenda to kick off the day.

“I think one of the things that we want to hear in the Quick Takes segment is where do automakers think the year is going? Where is 2024 going to land? We will talk a little bit about where 2023 ended up and as well,” said Stein in an interview about the event. “There is no shortage of discussion points and this industry continues to change on a regular basis and just keeps fulfilling that promise.”

With each OEM interview segment only being a few minutes, it gives the audience a chance to hear from several leaders about their take on the industry. “It is definitely an industry that is full of personalities. What I like about the Quick Takes segment is that you really get a chance to see the personalities of the automaker executives come out,” said Stein. “It's fun because so much of their worlds are truly scripted…I think what the crowd really appreciates is the candor and the humility, and the honesty about where some of these hot issues will land.”

This year’s OEM leaders expected to participate in the Quick Takes include: David Klan, President and CEO of Mazda Canada, Steve Milette, President, Nissan Canada, John Cappella, President and CEO Porsche Cars Canada, and Jason Stoicevich, Chairman President and CEO, Stellantis Canada.

For the panel discussion in the afternoon, the OEM leaders expected to participate include: Beverly Goodman, President and CEO, Ford Motor Company of Canada, Marissa West, President and Managing Director, General Motors of Canada, and Pierre Boutin, President and CEO, Volkswagen Group Canada.

While Stein said the topics they will discuss could change closer to the event, it’s a pretty safe bet they will tackle topics such as their electric vehicle strategy, logistics and inventory.

“I think we're going to get a chance to really hear from executives on how they feel that the electrification push is rolling out. As product plans come to fruition, and as dozens and dozens of pure EVs hit the road, how do these OEM leaders feel about that transition? Is it one foot in the internal combustion world and one foot in the EV world? And how do you maintain that?” he said.

Stein said he feels the industry is now at its most pivotal time in the 25 years he’s been covering it. “How do you keep momentum on one side of a new burgeoning business while also keeping the bread and butter side of your business rolling?”

In terms of logistics and inventory, he said one of the issues that persists is tackling the practical side of getting vehicles to the right places.

Another key topic will be about the labour force. “How do you get the right people in the right places in order to make your businesses run most effectively? And that's just not obviously at the dealership level or even the supplier level, but really at the OEM level as well and making sure that the workforce is engaged and focused.”

CADA Summit is being held February 14, 2024 at the Metro Toronto Convention Centre. Registration for dealers opens this month.

TD Auto Finance is the event’s exclusive sponsor and has been since the event’s inception more than a decade ago.

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Des dirigeants de constructeurs échangent des idées au Sommet de la CADA

Le 16 octobre 2023

Au Sommet de la CADA de l’an dernier, les capsules avec les constructeurs se voulaient un préambule informel pendant l’arrivée des participants et le déjeuner. On pouvait écouter des dirigeants de constructeurs canadiens s’entretenir avec le modérateur Jason Stein, journaliste automobile de renom et animateur de l’émission de radio Cars & Culture à SiriusXM. Mais ces conversations à bâtons rompus se sont avérées tellement populaires que la salle attenante était pleine à craquer de concessionnaires captivés. Cette année, les capsules donneront le coup d’envoi à la journée à partir de la scène principale.

«Je pense que nous voulons connaître le point de vue des constructeurs sur l’année en cours, notamment, dans le cadre des capsules. Nous voulons savoir ce qui définira l’année 2024. Nous reviendrons aussi un peu sur 2023», a indiqué M. Stein dans une entrevue à propos de l’événement. «Les sujets de discussion ne manquent pas, et l’industrie ne cesse d’évoluer et de remplir ses promesses.»

Puisque chaque capsule avec un constructeur ne dure que quelques minutes, l’auditoire a la chance d’entendre la perspective sur l’industrie de plusieurs dirigeants. «C’est vraiment un secteur riche en personnalités. Ce que j’aime des capsules, c’est qu’elles nous donnent réellement la chance de voir la personnalité des dirigeants de constructeurs se dégager», a dit M. Stein. «C’est amusant, parce que la plupart de leurs apparitions sont chorégraphiées… je pense que la foule aime vraiment leurs réponses candides, humbles et franches sur des sujets chauds.»

Les dirigeants ci-après devraient participer aux capsules de cette année : David Klan, président et chef de la direction de Mazda Canada; Steve Milette, président de Nissan Canada; John Cappella, président et chef de la direction de Porsche Cars Canada; et Jason Stoicevich, président et chef de la direction de Stellantis Canada.

Ceux qui participeront au panel de l’après-midi sont Beverly Goodman, présidente et chef de la direction, Ford du Canada; Marissa West, présidente-directrice générale, General Motors du Canada; et Pierre Boutin, président et chef de la direction, Volkswagen Group Canada.

Selon M. Stein, les sujets abordés pourraient changer à la dernière minute, mais on peut probablement parier qu’il sera question de stratégie d’électrification des véhicules, de logistique et de stocks.

«Je pense que nous aurons la chance de savoir ce que les dirigeants pensent vraiment de l’électrification. Alors que les plans produits se concrétisent et que des dizaines de véhicules purement électriques arrivent sur le marché, que pensent ces dirigeants de constructeurs de la transition? Entre les véhicules à combustion interne et les véhicules électriques, leur cœur continue-t-il de balancer? Et comment peut-on maintenir un tel équilibre?», s’est-il interrogé.

Au dire de M. Stein, l’industrie vit sa période la plus décisive depuis qu’il a commencé à couvrir le domaine il y a 25 ans. «Comment poursuivre sur sa lancée dans un secteur d’activité naissant tout en continuant de protéger son gagne-pain?»

Pour ce qui est de la logistique et des stocks, il demeure difficile sur le plan pratique de faire en sorte que les bons véhicules se trouvent au bon endroit.

La main-d’œuvre est aussi un sujet d’actualité. «Comment pourvoir des postes avec les bonnes personnes pour augmenter l’efficacité de ses activités? Et on ne parle pas seulement des concessionnaires, bien sûr, ni même seulement des fournisseurs, mais bien aussi des constructeurs; ils doivent tous veiller à ce que leur effectif soit motivé et concentré.»

Le Sommet de la CADA se tiendra le 14 février 2024 au Palais des congrès du Toronto métropolitain. L’inscription pour les concessionnaires débute ce mois-ci.

Financement auto TD est le commanditaire exclusif de l’événement depuis la création de celui-ci il y a plus de 10 ans.

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