CADA advocating to control dealership costs as CPP, EI prices set to balloon

December 13, 2021

CADA is lobbying the federal government to rein in pending cost increases to the Employment Insurance (EI) programs and the Canada Pension Plan (CPP).

CADA, along with other major business groups, such as the Canadian Chamber of Commerce and the Canadian Federation of Independent Business, are working in a coordinated fashion to forestall the increasing costs to small- and medium-size businesses for each employee.

“The cost of these programs for private sector employers, such as automotive dealers, have become unsustainable and need reform immediately,” said Huw Williams, Director of Public Affairs at CADA. “As part of this initiative, CADA met with Carla Qualtrough, Minister of Employment, Workforce Development and Disability Inclusion.”

He said the group made the case that any EI increases cannot continue and that we need a comprehensive view of the cost burden on employers. CADA also emphasized that increased benefits made available through EI can not only increase costs, but also create a disincentive to work in a market of severe labour shortages.

The association also pointed out that any implementation of increased costs is poorly timed, as supply chain shortages are crippling economic success for the automotive retail industry and the Canadian economy as a whole.

“We will continue to advocate on behalf of dealer interests,” said Williams.

More information will be offered through Newsline as it becomes available.

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La CADA préconise le contrôle des coûts alors que les prix du RPC et de l’AE bondissent

Le 13 décembre 2021

La CADA fait pression sur le gouvernement fédéral pour qu’il freine l’escalade imminente des coûts de l’assurance-emploi (AE) et du Régime de pensions du Canada (RPC).

De concert avec d’autres grands groupes d’affaires, comme la Chambre de commerce du Canada et la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante, la CADA travaille sur une stratégie coordonnée visant à prévenir une hausse du coût par employé pour les petites et moyennes entreprises (PME).

«Le prix de ces régimes pour les employeurs du secteur privé, comme les concessionnaires d’automobiles, atteint un niveau insoutenable, et ils doivent faire l’objet d’une réforme immédiate», a déclaré Huw Williams, directeur des affaires publiques de la CADA. «Dans le cadre de cette initiative, la CADA a rencontré Carla Qualtrough, ministre de l’Emploi, du Développement de la main-d’œuvre et de l’Inclusion des personnes en situation de handicap.»

Selon M. Williams, le groupe a argué que les hausses de l’AE ne peuvent plus continuer et qu’une vue générale du fardeau financier des employeurs s’impose. La CADA a également insisté sur le fait que les prestations supplémentaires offertes par le truchement de l’AE font assurément augmenter les coûts, mais dissuadent les gens de travailler dans un marché où le manque de main-d’œuvre est critique.

La Corporation a également souligné que toute hausse de coûts arrive à un moment inopportun, alors que les pénuries dans la chaîne d’approvisionnement handicapent la réussite économique du secteur de la vente au détail de véhicules et l’économie canadienne en général.

«Nous continuerons de défendre les intérêts des concessionnaires», a conclu M. Williams.

Vous trouverez de plus amples renseignements à ce sujet dans Écho-CADA au fur et à mesure des développements.

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