Glenn Mercer

Glenn Mercer

Glenn Mercer

Automotive Researcher

GM Automotive LLC

Glenn Mercer

Chercheur automobile

GM Automotive LLC

Glenn Mercer is an independent automotive researcher. He has almost 40 years of automotive experience, beginning in 1985 at a Certain Consulting Firm, where he was a Partner in the Automotive Practice, participating in hundreds of client studies over that time. Since 2006 he has been a sole practitioner. In this period, in addition to project work for investment firms (e.g., Baillie Gifford, Kleiner Perkins, KKR, TPG, Greenbriar, Sterling) , he has been an advisor to industry entities (NADA, NAAA, etc.) a Board member for automotive firms (e.g., Rimstock, Grakon, Ricardo, Stackpole), an expert witness in automotive cases, and a lecturer on automotive economics in academia (e.g., Wharton, Coventry, Case). Prior to beginning his automotive career at McKinsey, he worked at first the CIA and then at BP. He has been President of the Society of Automotive Analysts and Director of the International Motor Vehicle Program. He once owned a Zanardi NSX but sold it, which says something about his ability to forecast!

Glenn Mercer est un chercheur indépendant du milieu automobile. Il compte près de 40 années d’expérience dans le domaine : il a fait ses débuts en 1985 comme associé, Pratique automobile dans un cabinet de services-conseils et a participé à des centaines d’études de cas durant cette période. Depuis 2006, il est à son compte. Outre les projets sur lesquels il a travaillé pour des sociétés de placement (Baillie Gifford, Kleiner Perkins, KKR, TPG, Greenbriar, Sterling) pendant cette période, il a été conseiller pour des associations sectorielles (NADA, NAAA, etc.), membre du conseil d’administration de sociétés automobiles (Rimstock, Grakon, Ricardo, Stackpole), témoin expert dans des litiges automobiles et maître de conférences sur l’économie automobile (universités Wharton, Coventry, Case). Avant d’entreprendre sa carrière dans l’automobile chez McKinsey, il a travaillé pour la CIA puis BP. Il a été président de la Society of Automotive Analysts et directeur de l’International Motor Vehicle Program. Il a déjà été propriétaire d’une Zanardi NSX mais l’a vendue, ce qui en dit long sur sa capacité à faire des prévisions!