Dealer concerns heard at 2nd Peel Auto Theft Summit

April 1, 2024

In the battle against auto theft, car dealers across Canada need all the allies they can get.

Rising auto theft rates are impacting consumers who are hesitant to buy some high-demand models favoured by thieves, dealerships themselves are being targeted with their vehicles stolen, and garage insurance rates are rising directly impacting their bottom lines.

There’s no stronger ally in the battle against organized crime than the Peel Regional Police. They have been at the forefront to tackle organized crime groups that are stealing vehicles in record numbers.

To continue their fight, on March 20, the Peel Regional Police organized their second annual Auto Theft Summit that brought together more than 150 stakeholders, including representatives from police departments across the province.

In Peel Region, which is just west of Toronto, more than 7,400 vehicles were stolen last year alone, making it the highest per capita rate of theft in the country, according to police. In Toronto, 12,000 vehicles were stolen, amounting to one theft every 40 minutes.

Police also reported that brazen thieves are getting more violent with carjackings, and home invasions to steal keys for vehicles rising sharply.

“Organized auto theft has become an epidemic across many jurisdictions in Ontario and it has escalated into a complex national issue, impacting the safety and well-being of our communities,” said Peel Regional Police Chief Nishan Duraiappah in a statement. “While we continue to dedicate significant policing resources and see positive results in the work, we also need solutions from government, automotive and insurance industry to vulnerabilities that are contributing to auto theft.”

In 2023, data between Peel Regional Police, Ontario Provincial Police, Toronto Police Service, York Regional Police, Durham Regional Police, Hamilton Regional Police, Niagara Regional Police, and Ottawa Police Services shows a 116% increase in stolen vehicles since 2019.

Their stated mission statement is to: “Disrupt organized auto theft through strengthened enforcement measures and multi-sectoral collaboration to address vulnerabilities contributing to auto theft.”

“CADA was pleased to be invited back to share our concerns,” said Huw Williams, CADA’s Director of Public Affairs. “It was great to see such leadership from the front line police forces. Ontario’s police forces, and Peel Region in particular, have been at the forefront of this battle to fight organized crime groups who are becoming increasingly violent. They are a catalyst for change, and continue to bring momentum, and more collaborative approaches forward to solve the issue.”

CADA was able to continue to express its perspectives on how the crisis is impacting their members, and the event generated widespread media attention which also helps get the attention of other levels of government.

Williams and others made the case that robust anti-theft technology developed by manufacturers and other third parties is one part of the answer, but better enforcement is really key, because thieves can eventually foil even the latest technology. "It's a very, very competitive arms race," said Huw Williams, in a CBC article about the event.

After robust discussions, the organizers issued some solid recommendations that would see the battle more from talk to more concrete action.

Their recommendations are in two key areas:

• Strengthening Enforcement: through a federal action plan that will formally recognize auto theft as a national priority; strengthen enforcement and inspection of exports, establish legislative and policy tools to address organized auto theft.
• Collaboration and Awareness: continued collaboration between police services, auto manufacturers, insurance bureaus and government partners to identify and address vulnerabilities and raise awareness.

CADA also had pull aside meetings with the Federal Minister of Justice, the Ontario Solicitor General and the Commissioner of the Ontario Provincial Police. Other alliance partners, who attended the Summit included: the Canadian Automobile Association (CAA), Canadian Finance and Leasing Association (CFLA), Canadian Vehicle Exporter’s Association (CVEA), Canadian Vehicle Manufacturers’ Association (CVMA), Équité Association, Global Automakers of Canada, Lyons Auto Body Ltd., OnStar, Policaro Group, Tag Tracking, and TD Auto Insurance/TD Auto Finance.

Les concessionnaires expriment leurs préoccupations au 2^e Peel Auto Theft Summit

Le 1^er avril 2024

Dans la guerre qu’ils mènent contre le vol de véhicules, les concessionnaires d’automobiles de tout le Canada ont besoin du plus grand nombre d’alliés possible.

La fréquence croissante des vols de véhicules affecte les consommateurs, qui hésitent à acheter des modèles populaires privilégiés par les voleurs; les concessions, qui sont directement ciblées des voleurs; et les taux d’assurance des garages, qui augmentent et font mal aux finances des concessionnaires.

La police de la municipalité régionale de Peel est le meilleur allié qui soit dans cette lutte contre le crime organisé. Elle est aux premières lignes du combat contre les bandes criminelles qui volent des véhicules en nombres records.

Pour continuer la lutte, la police de la municipalité régionale de Peel a tenu son deuxième sommet annuel sur le vol de véhicules, le 20 mars. Plus de 150 intervenants, dont des représentants de forces de l’ordre de toute la province, y ont assisté.

Dans la région de Peel, directement à l’ouest de Toronto, plus de 7 400 véhicules ont été volés l’an dernier — le taux le plus élevé par habitant au pays, selon la police. À Toronto, 12 000 véhicules ont été volés, l’équivalent d’un toutes les 40 minutes.

La police a aussi indiqué que les voleurs impudents se montrent de plus en plus violents dans leurs actes de piraterie routière et de violation de domicile avec agression pour voler des clés, qui connaissent une hausse marquée.

«Le vol de véhicules organisé est maintenant une épidémie dans plusieurs territoires de l’Ontario. C’est une crise nationale complexe qui met en péril la sécurité et le bien-être des collectivités», a dit le chef de police de la municipalité régionale de Peel, Nishan Duraiappah, dans un communiqué. «Si nous continuons d’y consacrer des ressources policières considérables et que nous constatons les fruits de notre travail, nous avons aussi besoin de solutions du gouvernement, de l’industrie automobile et du secteur de l’assurance aux facteurs qui contribuent aux vols de véhicules.»

Pour 2023, les données combinées de la police de la municipalité régionale de Peel, de la police provinciale de l’Ontario, du service de police de Toronto, de la police des municipalités régionales de York, Durham, Hamilton et Niagara et du service de police d’Ottawa révèlent une hausse de 116 % du nombre de véhicules volés depuis 2019.

L’énoncé de mission du groupe va comme suit : «Interrompre le vol de voitures organisé grâce à des mesures coercitives renforcées et à une collaboration multisectorielle pour remédier aux vulnérabilités contribuant au vol de voitures.»

«La CADA a eu le plaisir d’être de nouveau invitée à faire part de ses préoccupations au groupe», a dit Huw Williams, directeur des affaires publiques de la CADA. «Nous avons été ravis de voir les autorités policières de première ligne faire preuve d’une telle initiative. Les forces policières de l’Ontario, et plus particulièrement de la municipalité régionale de Peel, sont au front de ce combat contre les bandes criminelles, qui se montrent de plus en plus violentes. Elles sont des catalyseurs de changement qui continuent de donner de l’élan au mouvement et qui adoptent des méthodes plus collaboratives pour trouver des solutions au problème.»

La CADA a pu continuer d’exprimer son point de vue sur les répercussions de la crise sur ses membres, et l’événement a été largement couvert par les médias, ce qui aide à attirer l’attention d’autres ordres de gouvernement.

M. Williams et d’autres personnes ont soutenu que les technologies antivol robustes mises au point par les constructeurs d’automobiles et des tiers sont une partie de la solution, mais qu’une meilleure application de la loi est essentielle, puisque les voleurs finissent toujours pas réussir à déjouer les plus récentes technologies. «C’est une course aux armements extrêmement compétitive», a dit M. Williams dans un article de la CBC portant sur l’événement.

Au terme de discussions animées, les organisateurs ont produit quelques recommandations concrètes qui permettraient de joindre le geste à la parole.

Ces recommandations portent sur deux éléments principaux :

• Renforcement de l’application des lois : Plan d’action fédéral qui reconnaîtra officiellement le vol de voitures comme une priorité nationale; renforcer l’application des lois et l’inspection des exportations, établir des outils législatifs et politiques pour lutter contre le vol organisé de voitures.
• Collaboration et sensibilisation : Poursuite de la collaboration entre les services de police, les constructeurs automobiles, les compagnies d’assurance et les partenaires gouvernementaux pour identifier et remédier aux vulnérabilités et sensibiliser.

La CADA s’est aussi entretenue en privé avec le ministre fédéral de la Justice, le Solliciteur général de l’Ontario et le Commissaire de la Police provinciale de l’Ontario.

Parmi les autres partenaires de l’alliance qui ont assisté au sommet, on compte l’Association canadienne des automobilistes (CAA), l’Association canadienne de financement et de location (ACFL), la Canadian Vehicle Exporter’s Association (CVEA), l’Association canadienne des constructeurs de véhicules (ACCV), Équité Association, les Constructeurs mondiaux d’automobiles du Canada (CMAC), Lyons Auto Body Ltd., OnStar, le Policaro Group, Tag Tracking et Assurance auto TD et Financement auto TD.

 

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