CADA Summit delivered at many levels

February 20, 2024

Many dealers, suppliers and partners at the CADA Summit event held last week in Toronto say this was one of the best events held to date.

They say the pace, energy and quality of presentations at this year’s event was next level.

Whether helping dealers better understand the economic and consumer trends impacting their operations, the consumer buying journey and the role of auto shows, helping dealers better see the dual threats and opportunities posed by the ascent of Chinese automakers, figuring out EV charging and gaps in charging infrastructure, getting practical advice and insight from the newest CADA Laureates, hearing directly from seven OEM leaders, or the complexities of Canada and U.S. politics — the speakers all delivered insightful and engaging presentations.

The day was capped off by global TV personality Richard Hammond, former host of Top Gear and The Grand Tour. Hammond recounted tales from the road of what it was like creating automotive television programs shot all over the world featuring some of the world’s most exotic vehicles.

He also retold some of his more challenging moments, which included a trek to find the magnetic north pole for an episode shot in Canada. Hammond then appeared at several other functions connected to the Canadian International AutoShow.

For full event coverage and a recap of all the content, Canadian auto dealer magazine has extensive coverage of the day, including an article covering all the content of the morning sessions, and another article covering the rest of the event.

This edition of CADA Newsline also contains an article with links to five videos featuring speaker interviews that were captured at the event.

“It was my first CADA Summit,” said Peter Viney, CADA’s Industry Relations Manager, and the person responsible for managing and pulling the event together. “The goal is always to educate our dealers and arm them for their future, and I believe the Summit delivered on that promise.”

The session from Michael Dunne, CEO of Dunne Insights, and one of the world’s top experts on the Chinese automakers and their global plans, raised a lot of eyebrows and questions.

Dunne told dealers the Chinese automakers are going to come to Canada, and it’s not a matter of if but when, and outlined the strategies these companies are adopting, and provided clarity on who the biggest players are, and that Canadians can soon expect to see in our market.

The dealers also heard from seven Canadian OEMs who shared their views on the industry, the year that lies ahead, and their perspectives of how the industry is doing on the road to electrification.

At the end of the full-day CADA Summit, and after months of planning and countless hours ensuring every detail was looked after, CADA President and CEO Tim Reuss gathered his team together on the main event stage to thank and congratulate everyone on a job well done.

“I have to give a big shout out to our speakers this year,” said Reuss. “They really knocked it out of the park. I got so much positive feedback from attendees. I also have to give a big thanks to our exclusive sponsor TD Auto Finance. Their support helps us bring world class speakers to the Summit and helps keep our dealers ahead of the game.”

CADA Summit is sponsored exclusively by TD Auto Finance, who have been the event’s sponsor since its inception, now more than a decade ago.

Back to Newsline

Le Sommet de la CADA est un succès sur toute la ligne

Le 20 février 2024

Au dire de nombreux concessionnaires, fournisseurs et partenaires présents au Sommet de la CADA qui a eu lieu la semaine dernière à Toronto, l’événement de 2024 était un des meilleurs à ce jour.

Selon eux, la cadence, l’énergie et la qualité des présentations de cette année étaient d’un niveau inégalé.

Pour aider les concessionnaires à mieux comprendre les tendances en matière d’économie et de consommation qui influent sur leurs activités; le parcours d’achat des consommateurs et le rôle des salons de l’auto; les menaces et les débouchés que présente la montée des constructeurs d’automobiles chinois; la question de la recharge des VE et les lacunes dans l’infrastructure; et les complexités de la politique canadienne et américaine — les conférenciers ont tous fait des présentations instructives et intéressantes. On a également pu entendre les tout nouveaux Lauréats CADA donner des conseils pratiques et exprimer leurs points de vue; et sept dirigeants de constructeurs s’adresser directement à l’auditoire.

La journée s’est conclue avec la vedette de télévision mondiale Richard Hammond, ancien animateur de Top Gear et The Grand Tour. M. Hammond a raconté des anecdotes de la route et de la création d’émissions de télévision sur l’automobile filmées partout dans le monde avec des voitures parmi les plus rares.

Il a également parlé de moments plus difficiles, notamment une expédition visant à trouver le pôle magnétique nord pour un épisode tourné au Canada. M. Hammond a ensuite paru à plusieurs autres occasions liées au Canadian International AutoShow.

Pour tout savoir sur le Sommet, vous trouverez une couverture détaillée de la journée dans le magazine Affaires automobiles, dont un article récapitulant le contenu des séances de l’avant-midi et un autre article sur le reste de l’événement.

Ce numéro d’Écho-CADA inclut également un article qui contient des liens vers cinq entrevues avec des conférenciers qui ont été filmées lors de l’événement.

«Ce Sommet de la CADA était mon premier», a dit Peter Viney, responsable des relations industrielles de la CADA et chargé de gérer et de présenter l’événement. «Le but est toujours d’instruire nos concessionnaires et de les outiller pour l’avenir, et je crois que le Sommet a rempli cette promesse.»

La séance de Michael Dunne, chef de la direction de Dunne Insights et un des plus grands spécialistes au monde des constructeurs d’automobiles chinois et de leurs plans internationaux, a fait froncer beaucoup de sourcils et soulevé beaucoup de questions.

M. Dunne a dit aux concessionnaires que les constructeurs chinois ont des visées sur le Canada — ce n’est qu’une question de temps avant qu’ils ne s’implantent ici —, a expliqué les stratégies que ces entreprises adoptent et a précisé qui sont les principaux acteurs que les Canadiens peuvent s’attendre à voir arriver bientôt sur notre marché.

Les concessionnaires ont aussi pu entendre le point de vue de sept dirigeants de constructeurs canadiens sur l’industrie, sur l’année qui vient et sur la performance de l’industrie en matière d’électrification.

À la fin de la journée du Sommet, le président et chef de la direction de la CADA Tim Reuss a réuni les membres de son équipe sur la scène principale de l’événement pour les remercier et les féliciter de leur excellent travail — des mois de planification et d’un nombre incalculable d’heures passées à veiller au moindre détail.

«Je dois tirer mon chapeau à nos conférenciers de cette année», a dit M. Reuss. «Ils ont vraiment frappé un coup de circuit. J’ai entendu énormément de bons commentaires des participants. Je tiens aussi à dire un grand merci à notre commanditaire exclusif, Financement auto TD. Son soutien nous a aidés à attirer des conférenciers de renommée internationale au Sommet et à donner une longueur d’avance à nos concessionnaires.»

Le Sommet de la CADA est commandité exclusivement par Financement auto TD, et ce, depuis la création de l’événement il y a plus d’une décennie.

Retourner à Écho-CADA